Die Bundesautobahn 215 (BAB 215) ist eine relativ kurze, aber verkehrsreiche Strecke, die den Anschluss zwischen der A7 und Kiel herstellt. Bei Kilometer 2,0 in Fahrtrichtung Kiel befindet sich eine Geschwindigkeitsmessstelle, die speziell eingerichtet wurde, um die Einhaltung der Tempolimits zu kontrollieren. Dieser Abschnitt ist durch seine Nähe zu urbanen Bereichen und Verkehrsverbindungen von besonderer Bedeutung.
In diesem Artikel beleuchten wir die technischen Details der Messstelle, mögliche Fehlerquellen und wie Sie sich gegen fehlerhafte Bußgeldbescheide wehren können.
Die Besonderheiten der Messstelle
Die BAB 215 weist in diesem Abschnitt oft wechselnde Geschwindigkeitsbegrenzungen auf, da die Autobahn auf die Nähe zur Stadt Kiel abgestimmt ist. Besonders in Übergangsbereichen zwischen höheren und niedrigeren Tempolimits wird die Einhaltung streng überwacht. Die Messstelle bei Kilometer 2,0 dient dazu, Verkehrsteilnehmer frühzeitig an die vorgeschriebenen Geschwindigkeiten zu gewöhnen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Die Kombination aus dichtem Verkehr, möglichen Tempowechseln und einer verkehrsberuhigenden Infrastruktur macht die Messstelle jedoch auch anfällig für fehlerhafte Messungen.
Technische Ausstattung der Messstelle
Für die Geschwindigkeitsüberwachung kommen in der Regel moderne Messgeräte zum Einsatz. Typische Systeme, die an Messstellen wie dieser verwendet werden, sind:
-
Vitronic Poliscan Speed: Dieses Lasermessgerät erstellt ein präzises Geschwindigkeitsprofil, indem es Fahrzeuge mithilfe eines Lasers erfasst. Es kann mehrere Spuren gleichzeitig überwachen.
-
TraffiStar S350: Ein Radargerät, das sowohl stationär als auch mobil eingesetzt wird und sich durch hohe Präzision auszeichnet.
-
ESO ES 3.0: Dieses Lichtschrankensystem misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen durch die Erfassung der Durchfahrtzeiten zwischen mehreren Sensoren.
Die Funktionsweise dieser Geräte erfordert eine korrekte Einrichtung und Bedienung, damit die Messergebnisse zuverlässig sind. Dennoch gibt es zahlreiche Fehlerquellen, die die Ergebnisse infrage stellen können.
Mögliche Fehlerquellen
Obwohl die eingesetzte Technik als zuverlässig gilt, sind Messungen an Autobahnen wie der BAB 215 anfällig für bestimmte Fehler. Zu den häufigsten Problemen zählen:
-
Fehlerhafte Eichung: Jedes Messgerät muss regelmäßig geeicht werden. Wenn die Eichung abgelaufen ist oder nicht ordnungsgemäß dokumentiert wurde, ist die Messung rechtlich angreifbar.
-
Verkehrsbedingungen: Auf einer viel befahrenen Strecke wie der BAB 215 kann es vorkommen, dass ein Messgerät ein falsches Fahrzeug erfasst – vor allem, wenn mehrere Fahrzeuge dicht hintereinander fahren.
-
Äußere Einflüsse: Witterungsbedingungen wie starker Regen, Nebel oder blendendes Sonnenlicht können die Genauigkeit von Lasermessgeräten beeinträchtigen.
-
Fehler bei der Aufstellung: Die korrekte Positionierung des Messgeräts ist entscheidend. Bereits geringe Abweichungen von den Vorgaben können zu ungenauen Messergebnissen führen.
-
Unvollständige Dokumentation: Ohne vollständige Dokumentation der Messung – etwa zur Aufstellung des Geräts oder zur Kalibrierung – kann ein Bußgeldbescheid oft erfolgreich angefochten werden.
Ihre Rechte und Verteidigungsmöglichkeiten
Falls Sie an der Messstelle bei Kilometer 2,0 auf der BAB 215 in Fahrtrichtung Kiel geblitzt worden sind, sollten Sie den Bußgeldbescheid nicht ungeprüft akzeptieren. Die Erfahrung zeigt, dass viele Messungen aufgrund technischer oder menschlicher Fehler anfechtbar sind.
Dr. Maik Bunzel, Fachanwalt für Verkehrsrecht und Strafrecht mit Kanzleien in Cottbus, Berlin und Kiel, ist spezialisiert auf die Verteidigung in Bußgeldverfahren. Mit seiner Erfahrung aus über 1.000 Ordnungswidrigkeitsverfahren kennt er die häufigsten Fehlerquellen und setzt sich dafür ein, unberechtigte Bußgelder abzuwenden.
Überprüfung durch Sachverständige
Dr. Bunzel arbeitet eng mit spezialisierten Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik zusammen, die die Messung detailliert überprüfen. Dabei wird analysiert:
- Die Rohmessdaten: Diese Daten geben Aufschluss über die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Messung.
- Die Eich- und Kalibrierungsprotokolle: Sind diese nicht korrekt, ist der Bußgeldbescheid angreifbar.
- Die Umstände der Messung: Wurden alle technischen und rechtlichen Vorgaben eingehalten?
Oft können schon kleine Abweichungen zu einer Einstellung des Verfahrens führen.
Kostenübernahme durch die Rechtsschutzversicherung
Die gute Nachricht: Die Kosten für die anwaltliche Prüfung und die Einschaltung eines Sachverständigen werden in der Regel von der Rechtsschutzversicherung übernommen. Dr. Maik Bunzel übernimmt die Abwicklung mit der Versicherung, sodass Sie kein finanzielles Risiko eingehen.
Was tun, wenn Sie geblitzt wurden?
Falls Sie bei Kilometer 2,0 auf der BAB 215 in Fahrtrichtung Kiel geblitzt worden sind, empfiehlt es sich, Ihren Fall prüfen zu lassen. Nutzen Sie das Kontaktformular auf anwalt.de, um direkt mit Dr. Maik Bunzel in Kontakt zu treten.
Ein Fachanwalt kann die Erfolgsaussichten eines Einspruchs fundiert einschätzen und Sie dabei unterstützen, unberechtigte Bußgelder oder Punkte in Flensburg abzuwenden.
Fazit
Die Messstelle bei Kilometer 2,0 der BAB 215 ist ein typischer Kontrollpunkt, an dem Geschwindigkeitsverstöße regelmäßig geahndet werden. Doch auch modernste Messtechnik ist nicht fehlerfrei. Eine Prüfung der Messung durch einen erfahrenen Fachanwalt und einen Sachverständigen kann Fehler aufdecken und Ihnen helfen, unberechtigte Sanktionen zu vermeiden.
Mit seiner langjährigen Erfahrung und der Unterstützung spezialisierter Sachverständiger setzt sich Dr. Maik Bunzel für Ihre Rechte ein. Nutzen Sie die Möglichkeit einer Überprüfung – in vielen Fällen lohnt sich ein Einspruch. Zögern Sie nicht, aktiv zu werden und Ihre Chancen zu prüfen.
