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Die EU startet eine Umfrage zum Aluminiummarkt, um die geplagten Industrien des Blocks vor dem erwarteten Anstieg der billigen Importe von Donald Trumps Tarifen zu schützen.
Laut Dokumenten der Financial Times wird die Europäische Kommission am Mittwoch einen plötzlichen Anstieg der Importe bestätigen und eine Umfrage bekannt geben, die darauf abzielt, auf alle Handelspartner abzuzielen. Es schließt auch Lücken im Tarifregime in Bezug auf den Import von Stahl.
Letzte Woche hat Donald Trump allen Stahl- und Aluminiumimporten einen Tarif von 25% verhängt, und die EU versprach, sich mit Zöllen für US -Produkte von bis zu 26 Milliarden Euro zu revanchieren.
„Die Situation wird auch im Aluminiumsektor verschlechtert“, heißt es in dem Dokument. Die EU-Hersteller haben „im letzten Jahrzehnt einen erheblichen Marktanteil hinterlassen“, und die Produktion hat sich seit der Covid-19-Pandemie nicht erholt, so das Komitee, eine Situation verschlechterte sich durch hohe Energiepreise, eine schleppende Nachfrage aus Russland und anderen Teilen der Welt und billige Importe.
„Die kürzlich angekündigten US -Zölle auf Aluminium dürften die Situation aufgrund der ernsthaften Bedrohung durch Handelsverschiebungen aus mehreren Zielen verschärfen“, fügte er hinzu.
Abgesehen von Norwegen und Island, die Teil der Wirtschaftsgebiete des Blocks sind und potenziell für Ausnahmen in Frage kommen, sind die Hauptquellen für Aluminium die Vereinigten Arabischen Emirate, Russland und Indien.
Seit der vollständigen Invasion der Ukraine in Moskau im Jahr 2022 sind die russischen Importe auf nur 6% der Gesamtsumme des letzten Jahres gefallen. Im vergangenen Monat beschloss die EU, bis 2026 die Importe für russische Aluminium vollständig abzuschaffen, und während dieser Zeit würden Zölle ausgeweitet, die nur für den Anteil dieser Importe gelten würden.
Die USA haben ihre Maßnahmen unter Verwendung von Sicherheitsgründen gerechtfertigt, während die EU traditionelle Handelsabwehrgesetze gemäß den WTO -Vorschriften einsetzen wird. Es kann mit Maßnahmen übereinstimmen, die seit 2018 auf Stahl platziert sind. Sie setzen eine Importquote und es gibt einen Tarif von 25% auf den oben genannten Metallen.
In den Dokumenten des Ausschusses wird auch angegeben, dass die Stahlindustrie ab Juni 2026 einen angemessenen Schutz sicherstellen wird, wenn die Schutzmaßnahmen ablaufen müssen. Die Stahlproduktion im Block im Jahr 2023 war der niedrigste seit Beginn der Aufzeichnungen, außer während der Pandemie -Ära.
Die Kommission sagte, der Druck auf die Branche sei „sehr wahrscheinlich schlechter“, da andere Länder Tarifbarrieren erhöhen, um die von den USA blockierten chinesischen Metallen zu beseitigen. Die EU könnte „der Hauptempfänger von globaler Übermächtigung“ werden.
Das Komitee wird Maßnahmen erweitern, um China daran zu hindern, Drittländer zu nutzen, um sie zu vermeiden. In diesem Dokument wird die Regel „geschmolzen und injiziert“ eingeführt. Dies verhindert Metalle, die in Ländern produziert werden, die Zöllen unterliegen, aber an anderer Stelle verarbeitet werden, um eine Sammlung zu vermeiden.
Die Kommission wird auch einen Plan in Betracht ziehen, um mit einem Land zusammenzukommen, das den Export von Schrott in die EU mit dem umgekehrten Verbot einschränkt. EU -Schrottstahlxporte haben sich in den letzten Jahren mehr als verdoppelt, was 20% der Produktion ausmacht, wobei die Stahlhersteller die Rohstoffe verweigern.
Entwürfe von Metall -Aktionsplänen, die vor der Veröffentlichung geändert werden konnten, wurden erstmals von Table Media gemeldet.
Der Aktionsplan verspricht auch einen höheren Schutz nach der Kohlenstoffgrenzsteuer, die nächstes Jahr in Kraft treten wird.
Der Carbon -Grenzanpassungsmechanismus (CBAM) sammelt den Kohlenstoff, der zur Herstellung von Stahl, Aluminium und mehreren anderen Produkten verwendet wird, da die EU -Hersteller für ihre Emissionen bezahlen müssen.
CBAM sagte, es wird sich auf mehrere Produkte aus Metall ausdehnen.
Es gibt auch Versuche, der Branche zu helfen, ihre Kohlenstoffemissionen zu verringern. Unternehmen beschweren sich, dass sie es sich nicht leisten können, in neue Technologien wie wasserstoffbetriebene Explosionen zu investieren. Die Stahlindustrie schätzt, dass sie bis 2030 14 Milliarden Euro pro Jahr für die Dekarbonisierung ausgeben muss. „Die meisten dieser Projekte sind in der gegenwärtigen Umgebung wahrscheinlich nicht wirtschaftlich machbar“, heißt es in dem Dokument.
Der Ausschuss befürwortet, dass die Mitgliedstaaten die Energiesteuern auf die schwere Industrie reduzieren und größere Subventionen für Wasserstoff bereitstellen.
Es fördert auch den Kauf von grünem Stahl, der teurer als herkömmliche Versorgung ist, indem sie die Beschaffungsregeln ändern und Resilienz und Nachhaltigkeitsmessungen für viele Industrieprodukte festlegen.
Der Ausschuss lehnte es ab, sich zu dem Vorschlag zu äußern, sagte jedoch:
„Der zukünftige Aktionsplan gab bekannt, dass zusätzliche sektorspezifische Prioritäten und langfristige Maßnahmen zur Ersetzung von Handelsverteidigungssicherungen vorliegen werden, die im Juni 2026 abgelaufen sind.“
