Der CEO von Thyssenkrupp Warship Division beobachtet den Marktboom des Marktes

Der Hersteller von deutschen Marinesystemen Thyssen Krupp Marine Systems erwartet eine allgemein zugängliche Marktgröße – Kundenbasis – – Am Ende des Jahrzehnts wird es laut CEO Oliver Burkhard so viel verdreifachen.

„Wir erwarten, dass dieser erreichbare Markt in Elektronik, Drohnen, Oberflächenschiffen und U -Booten bis Ende des Jahrzehnts verdoppelt oder verdreifacht wird“, sagte Burkhard gegenüber CNBC über einen Zuschauer auf dem Simpore Defense Technology Summit.

Es liegt hinter der Stimmen des deutschen Parlaments zugunsten eines großen Fiskalpakets, das langjährige Änderungen der Schuldenpolitik umfasst, um höhere Verteidigungsausgaben zu ermöglichen.

Burkhard sagte, der Umzug zeigt: „Das Verteidigungsbudget gibt keine Grenzen mehr.“

Die vorgeschlagenen Änderungen bedeuten, dass Verteidigung über bestimmte Schwellenwerte und bestimmte Sicherheitsausgaben nicht mehr durch die Schuldenbremsen erfasst werden, was das Ausmaß einschränkt, in dem die Regierung Schulden übernehmen und die Größe des strukturellen Haushaltsdefizits der Bundesregierung ermitteln kann.

„Dies ist für Deutschland ungewöhnlich“, sagte Berkhardt, der sagte, dass die Warteliste Deutschlands Friedrich Merz gesagt hatte: „Wir müssen angesichts der Drohungen für Freiheit und Frieden auf unserem Kontinent“ notwendig „sein.“

Burkhard sagte: „Die Deutschen sollten normalerweise nichts sagen. [its] Sehr unvernünftig. Es gibt KPIs, es gibt Zahlen, es gibt Debatten, es gibt Forschung, es gibt Forschung. Basierend auf diesen sagen wir etwas, aber wir sagten nicht: „Was auch immer es braucht“ oder „was auch immer es braucht“. ”

Er sagte: „Es bedeutet 500 Milliarden oder nicht [euros] Oder außerdem war es eine Art besondere Finanzierung, die nicht da war und nach 1945 nicht gesehen wurde. ”

Für die deutsche Verteidigungsbranche bedeutet er, dass die Regierung das Projekt beschleunigen und mehr von der Branche kaufen möchte.

Thyssenkrupp Marine Systems oder TKMS ist die Kriegsschiff -Abteilung des deutschen Industrie -Engineering -Konglomerats Thyssenkrupp, das Marineschiffe und -ter -U -Boote produziert.

Auf die Frage, ob das Unternehmen einen Übergang vom Bau traditioneller Marineschiffe vorgestellt hat, wie sie, wie sie im russischen Ukrainekrieg verwendeten, schlug Burkhard vor, dass sie besser als „Erweiterungen“ der aktuellen Marineplattformen beschrieben werden könnten, wie beispielsweise U-Boote, die von Drohnen über und unter dem Wasser umgeben sind.

Bukhard zitierte das Beispiel, dass Kunden, anstatt vier U-Boote zu bestellen, wahrscheinlich nicht zwei U-Boote mit zwei selbstfahrenden Autos bestellen.

Er räumte die Hürden an, Kapazitäten aufzubauen, und sagte: „Jeder hat ein höheres Budget. Jeder möchte es schneller machen, und die Nachfrage ist sehr stark.“

TKMS hat eine neue Werft in der Stadt Wysmal in Norddeutschland erworben. Es wird verwendet, um neue Schiffe in Deutschland, Norwegen und Israel zu produzieren, zusätzlich zu traditionellen Schiffbau- und brasilianischen Einrichtungen in Kiel.

Burkhard gab jedoch auch zu, dass das Unternehmen, wenn es expandieren möchte, nach einer Partnerschaft suchen müsste. Er wies Anfang 2025 auf ein Joint Venture mit der Mazagondok -Werft Indiens hin, und TKMS wird dazu beitragen, sechs U -Boote für die indische Marine zu entwerfen und zu entwerfen. MDS baut sie in Indien.

TKMS wurde kürzlich mit der Nachricht geleitet, dass es von der Muttergesellschaft Thyssenkrupp abdreht und an der Frankfurt-Börse aufgeführt ist. CEO Burkhard enthüllte, dass er „versuchen wird, dies in diesem Kalenderjahr zu tun“.

Die Anleger scheinen mit zunehmendem Appetit auf Verteidigungsausgaben gut reich zu sein. Seit Beginn des Jahres ist der Bestand von Thyssenkrupp zum 19. März mit satten 155% in die Höhe geschossen. Diese Dynamik verbessert die Aussichten für den diesjährigen Spin -off.

Er sagte, die Nachricht aus dem Spinoff sei klar. TKMS ist auf dem „Weg zur Unabhängigkeit“.

Er fügte hinzu, dass die Aktionäre von Thyssenkrupp in den letzten Jahren angesichts der Probleme im Stahl- und Automobilgeschäft „gelitten“ haben. Berichte von Reuters und deutschen Medien ergaben, dass das Unternehmen plant, 1.800 Arbeitsplätze im Automobilsektor und 11.000 Arbeitsplätze im Stahlsegment zu senken.

TKMS ist eine „Perle“ im Portfolio der Muttergesellschaft Thyssenkrupp.

„Wir werden diese Perle herausziehen und allen Aktionären von TKMS eine Aktie geben, und sie können sich über den ersten Handelstag entscheiden, ob sie sie behalten wollen oder nicht … Ich denke, sie schätzen uns wirklich“, sagte er.

– Sophie Kidelin von CNBC hat zu diesem Bericht beigetragen.