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    China Autobau: Tauschen Sie Leute wie Nio -Roboter aus

    adminBy Keine Kommentare4 Mins Read


    Exklusiv

    Erkenntnisse in der chinesischen Automobilwelt:NIO: Wo Roboter Menschen Menschen ersetzen

    Hypermoderne, Hyper -Networking- und Wenige Menschen: Erhalten Sie einen Einblick in die Art und Weise, wie „Nio“ Autos in Hefii, China, baut. Das Unternehmen möchte nicht über zwei Themen sprechen.

    Die Arbeiter arbeiten an Elektrofahrzeugen am Montagelinie des chinesischen Autoherstellers NIO.

    Am Ende der Montagelinie: Überprüfen Sie die Mitarbeiter, um festzustellen, ob der Roboter alles richtig installiert hat.

    Inhalt: EPA

    Der kleine Roboter gleitet über den Boden – auf dem Weg zum nächsten Nutzungsort. Wie ein halbfeindliches Auto fährt wie eine Geisterhand durch die Flur. Und es hört auf, wenn Menschen versehentlich den Weg überqueren. Warten Sie: Mensch? Es kann hier nur als notwendig angesehen werden, um Besucher wie das ZDF -Team durch die Fabrik aus Deutschland zu führen. Bis sie die Mitarbeiter am Ende der Montagelinie immer noch treffen: Sie prüfen, ob der Roboter alles richtig installiert.

    Der gesamte Dokumentarfilm: „Puls mit Florian Neuhan: Die Automobilkrise – es war mit Wohlstand“ – Donnerstag um 13:05 Uhr und 19:20 Uhr bei ZDF. Oder jetzt hier streamen:

    Florian Neuhan auf einem Foto eines Autos im Hintergrund

    Erlösung, Streiks, bedrohliche Arbeitsplätze Schließung: Was ist letztendlich mit Autoland Deutschland? Am Arbeitstag spürt der ZDF -Geschäftsexperte Florian Neuhan die Pulsation des deutschen Arbeitsmotors.01.05.2025 | 53:38

    Hefei, „Wolfsberg, China“

    Wenn Sie wissen möchten, wohin Reisen in die globale Automobilindustrie fahren, müssen Sie nach Hefei gehen. Die Stadt hat fast 10 Millionen Einwohner und zwei Stunden mit einem Hochgeschwindigkeitszug aus Shanghai. Da sie von Milliarden von Rechnungen, Autos und Batterienherstellern fasziniert sind, bauen sie hier große Teile.
    Unordentliches Auto Shanghai 2025

    Preiskriege und Innovationsdruck: Der Wettbewerb auf dem chinesischen Automobilmarkt ist schwierig. Deutsche Hersteller wie VW holen ebenfalls die lokale High-Tech-Produktion auf.24.04.2025 | 3:10

    Und hier gibt Nio, ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen der Premium -Klasse, ZDF ungewöhnliche Einblicke in seine neueste Fabrik. Hyper modern, Hyper -Netzwerk, Hyper Digital. Es wurde für die Produktion von bis zu 300.000 Fahrzeugen pro Jahr entwickelt. Es hat derzeit nur 1.400 Mitarbeiter.

    Wenn ein Kunde das Auto online platziert, wird das Unternehmen in nur 14 Tagen die Versammlungslinie von Hefei entfalten. Ein Tempo, von dem deutsche Autos träumen können.

    Mercedes zögert, vorherzusagen

    :VW hat 41% Gewinn verloren

    Milliarden von Dollar, schwaches Geschäft in China und US -Zölle zu Beginn des Jahres werden VW tragen. Der Sieg der Autohersteller ist stark – Mercedes verwendet keine jährlichen Prognosen.

    Volkswagen Autos können im Autostott Tower auf VW Stam Walk ausgeliefert werden.

    Batterie: Es wird nicht aufgeladen, möchten Sie es ändern?

    NIO -Elektrofahrzeuge bieten das, was chinesische Kunden zu schätzen wissen: absolutes digitales Netzwerk. Das Unternehmen ist stolz auf sein Batteriewechselsystem. Wenn der Akku im Geschäft reif ist, veranlasst Sie, die nächste Änderung zu ändern. Bleiben Sie im Auto, während der Roboter die alte Batterie entfernt und durch einen voll aufgeladenen ersetzt wird. Dauer: 5 Minuten zum Stoppen.
    Wird das System auf der ganzen Welt gewinnen? In Anbetracht der neuen, schnell recherischen Batterie, die kürzlich seinen Konkurrenten BYD vorgestellt hat, war dies fast unwahrscheinlich. Das ist immer noch beeindruckend. Es bietet auch Ideen, wie chinesische Autohersteller an der deutschen wettbewerbsfähigen Batterie -Technologie hängen.
    "Wiso": Versandlogo.

    Rundfunkthemen unter anderem: Krise in VW: Bewusstseinsversuche wenden sich an die Rekrutierung und die Fabrikschließungen. Elektronische Autos boomt in China und Japan. Scharfe CO2 -Emissionsgrenzen in der europäischen Automobilindustrie02.12.2024 | 42:05

    Ich werde nicht über zwei Themen sprechen

    Und es gibt zwei Themen, die Sie in der NIO eindeutig schweigen: Expansion in Deutschland und Ihren eigenen Sieger.

    Trotz des großen Marketingbudgets haben die chinesischen Autohersteller bisher deutsche Autos geblieben. Im Jahr 2024 verkaufte NIO nur 398 Autos in Deutschland. Vor allem aber hat das Unternehmen seit seiner Stiftung in großem Umfang Geld verbrannt. Allein im letzten Quartal 2024 verzeichnete NIO einen Verlust von 908 Millionen Euro.
    VW -Mitarbeiterdemonstrationen von Arbeitskräften und Entlassungen in Wolfsburg am 2. Dezember 2024.

    Bevorstehende Fabrikschließungen, Streiks in VW, Sorgen mit Lieferanten: Deutschland befindet sich in einer vorhersehbaren Automobilkrise.10.12.2024 | 9:07

    Wie lange kann das Unternehmen dauern? Springt die chinesische Nation herein? Wurde die Expansion chinesischer Hersteller in Europa zunächst verschoben?

    Interviewer aus der Spitze des von NIO präsentierten Unternehmens sollten lieber über die Marketingkonzepte seines Unternehmens sprechen. Leider sollte er nichts über Verluste oder europäische Strategie sagen.

    Florian Neuhann leitet die ZDF -Teamwirtschaft und -finanzierung.

    WhatsApp -Symbol

    Quelle: DPA

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